Rob White, da Renault Sport, está confiante de que os novos motores para a Fórmula 1, que estrearão em 2014, respeitarão a história da categoria e continuarão a fazer um som importante para os fãs.
Em 2014, os carros terão motores V6 de 1.6 litros com um limite máximo de 15.000 rpm. Um dos receios dos fãs e também dos integrantes do mundo da Fórmula 1 é a perda da característica distintiva do som, que é único na categoria, mas Rob White garante numa entrevista ao site ‘ESPNF1’ que os novos propulsores serão “especiais”, combinando potência com maiores preocupações ambientais.
“Vão existir algumas diferenças no som dos motores de 2014 em comparação com os atuais. Penso que há alguns anos atrás, quando mudamos na direção oposta, dos turbo para os atmosféricos, houve uma diferença à qual nos habituamos. A introdução dos turbos e a redução do limite de rotações vão resultar em menos barulho. No entanto, é extremamente importante que se perceba que vão ser motores especiais que farão muito barulho, o qual será uma espécie de fator de sucesso para esta fórmula”, explicou ao site britânico, assumindo o desafio que os construtores terão pela frente.
“Não devemos simplesmente falar de motores, mas de unidades propulsoras. Os blocos 1.6 litros V6 turbo, KERS de maiores dimensões, propulsão elétrica no pit-lane, etc. É uma incógnita. As novas unidades propulsoras para 2014 são definitivamente mais complexas e serão um desafio maior”, adiantou, especificando também que “ainda não sabemos a quem iremos fornecer motores em 2014 (…) e esperamos ter quatro equipes em 2014”.
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