Nick Heidfeld, piloto da Renault, foi na contra mão das opiniões sobre o Sistema DRS, implantando nesta temporada com a finalidade aumentar o número de ultrapassagens, e disse não ser fã do dispositivo.
Com 33 anos, Heidfeld assumiu o cockpit da Renault após Robert Kubica se acidentar em uma corrida de Rali, antes do início da temporada.
“Bem, como tudo, quanto mais você usa, mais fácil fica, mas ainda estamos trabalhando em busca de uma posição perfeita para o interruptor, deveríamos ter tudo pronto para a Turquia”, comentou.
“Acho que está tudo funcionando bem e indo de acordo com o plano, mesmo não sendo um fã da ‘asa traseira’, porque, particularmente, não gosto de coisas que visam melhoras artificialmente a corrida”, disparou Heidfeld.
Para o alemão, a principal diferença nesta temporada está nos novos compostos dos pneus.
“A maior diferença está nos pneus. Com a asa traseira ativa e o carro da frente com os pneus semelhantes, ultrapassar ainda pode ser difícil, que é exatamente como foi planejado com o DRS. No entanto, se vc tem pneus mais ‘frescos’, pode ser muito mais fácil ultrapassar. Eu acho que nós vimos muito mais ultrapassagens que no passado”, finalizou.
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