A substituição de Vitantonio Liuzzi está relacionada à Mercedes e ao KERS, de acordo com uma reportagem da imprensa inglesa.
Pouco antes do treino classificatório – precedido de quatro horas de treinos livres – o italiano completou uma única saída e apenas quatro curvas no volante do HRT F111.
Ele tinha um contrato para estar com a Force India neste ano, mas a equipe sediada em Silverstone o dispensou em favor de Paul di Resta e acredita-se ter compensado Liuzzi financeiramente.
De acordo com o jornal ‘The Independent’, o dono e chefe da Force India, Vijay Mallya, decidiu dispensar Liuzzi por conta de Di Resta, que foi campeão da DTM no último ano, ser a escolha preferida da Mercedes para a vaga ao lado de Adrian Sutil.
Mercedes, com um relacionamento de longo termo com o escocês e fornecedora de motores da Force India, acredita-se ter dito à equipe que poderia deixar de cobrar pelo sistema KERS se Di Resta tivesse uma vaga.
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