Vitantonio Liuzzi continua num imbróglio. A HRT gostaria de contar com ele, mas o fato de ter assuntos contratuais pendentes com a Force India, condiciona decisões. O italiano já disse que nunca pagou, nem pagará por um lugar numa equipe de F1, e o fato de ainda não se ter desligado da equipe de Vijay Mallaya, impede-o de se comprometer com outra, sob pena de ver os seus direitos contratuais afetados por isso.
Neste contexto, todos jogam com o tempo. A Force India estica a corda, Liuzzi arrisca-se a ficar de fora, e a HRT pode perder a oportunidade de ter um grande piloto na sua equipe em 2011.
A equipe espanhola espera por uma decisão de Vitantonio Liuzzi desde que o italiano os impressionou no único dia de testes que fez com o F110 do ano passado, em Barcelona. Mas Liuzzi está indeciso quanto ao caminho a tomar e também não pode comprometer-se com ninguém enquanto não chegar a um acordo de rescisão com a Force India, à qual continua ligado por contrato.
Para Liuzzi a únicas vantagens de correr com a HRT seriam manter-se no plantel e, por isso, ser a primeira escolha de equipes mais fortes no caso de um dos seus pilotos ficar indisponível, ganhar experiência com os pneus da Pirelli e ser claramente o primeiro piloto da equipe de Kolles. Em contrapartida, estaria condenado a rodar nas últimas posições e isso pode fazer baixar ainda mais a sua cotação no mercado. Por isso, o italiano disse que, “ainda tenho de pensar bem no que vou fazer, porque existem algumas opções e, claro, os problemas que conhecem ainda por resolver.”
Mas do lado da equipe também não há a certeza de poder contratar um piloto que será pago em vez de trazer dinheiro para a escuderia. Segundo fontes da HRT, a equipe está muito perto de garantir um forte patrocínio de origem russa e se as negociações chegarem a bom ponto fará uma proposta concreta a Liuzzi. Mas se o italiano optar por ficar de fora, Kolles deverá voltar a chamar Christian Klien, que continua com a sua cotação em alta na equipe espanhola.
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