Adrian Newey revelou à ‘ITV Sport’ que a controversa asa do Red Bull RB6 não será modificada para enfrentar os testes de flexibilidade impostos pela FIA, em Spa-Francorchamps.
Algumas equipes rivais contestaram a solução aerodinâmica da equipe austríaca, insinuando que a flexibilidade da asa a colocaria mais próxima do asfalto em altas velocidades. Segundo Martin Whitmarsh, chefe executivo da McLaren, tal significa uma vantagem de um segundo por volta.
“Não faremos qualquer modificação”, disse Newey, que está confiante que quando durante os testes de flexibilidade, a carga for duplicada de 50 para 100 kg, a asa continuará dentro dos limites legais.
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