A decepção que tem sido a temporada da Ferrari encorajou Stefano Domenicali a promover uma autêntica revolução no departamento técnico da equipe.
A primeira vítima foi o responsável pelo departamento de aerodinâmica, o inglês John Illey, que foi afastado da equipe e vai agora passar seis meses longe da F1, até terminar o seu contrato com a Ferrari. A Luca Baldisseri foi feita uma oferta para se ocupar de carros históricos que foi recusada, estando, nesta altura, já tratando-se da desvinculação do italiano.
As alterações não vão terminar por aqui, pois Domenicali quer contratar gente com experiência recente de outras equipes de ponta e afastar alguns técnicos muito ligados à gestão anterior. Numa altura em que o chassi de 2010 começa a ganhar forma, Aldo Costa vai ter em Nicolas Tombazis o seu braço direito, voltando a ficar como responsável pela aerodinâmica.
Mas a principal novidade vai acontecer no departamento de motores, com Gilles Simon abandonando a equipe de Maranello, onde está desde 1994, para dar lugar a Luca Marmorini. O italiano retornará, assim, pela porta principal à Ferrari, que abandonou há dez anos para rumar à Toyota.
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