WEC planeja uma nona etapa para a temporada 2020-21

O Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC), visa o retorno para nove rodadas em 2020-21.

O Campeonato Mundial de Endurance da FIA pode voltar a ter um calendário com nove rodadas em 2020-21, com um evento adicional sendo marcado na segunda parte da temporada, de acordo com o chefe da categoria, Gerard Neveu.

O WEC, que divulgou a programação provisória da próxima temporada no último final de semana, contará com um campeonato de oito etapas em 2019-20, começando em Silverstone e terminando nas 24 Horas de Le Mans.

A primeira agenda completa terá eventos todos os meses de setembro de 2019 a junho de 2020, com exceção de janeiro e abril, que Neveu disse que podem ser áreas para expansão.

“Em 2021, se pudermos adicionar uma corrida, não será no início da primeira parte da temporada porque temos uma corrida por mês”, disse ele. “Isso aconteceria no começo do ano. Entre janeiro e abril”.

“Se você acha que gostaríamos de evitar confrontos com Daytona e Sebring, temos opções.”

A categoria foi disputada como campeonato de nove etapas em 2016-17, com a adição de uma rodada na Cidade do México.

Embora os custos de transporte fossem parcialmente subsidiados no primeiro ano, várias equipes manifestaram preocupação com o aumento dos custos associados a uma nona etapa.

Neveu disse que ele já esteve em discussões com circuitos para o evento adicional, o que poderia resultar em uma ligeira reorganização da segunda metade do calendário para garantir uma logística eficiente.

Ele revelou que eles tinham a possibilidade de colocar as seis horas de São Paulo em uma data de abril para 2020, entretanto optaram pelo primeiro fim de semana de fevereiro.

Seu novo contrato com Interlagos é um contrato de dois anos com opção para uma terceira temporada.

“O calendário, tem uma estrutura forte”, disse Neveu. “Sabemos que temos que começar em setembro e terminar nas 24 horas de Le Mans. Depois disso, estamos livres para nos adaptar a cada ano”.

“Podemos decidir porque depois de um ano, voltaremos a Sebring? Nós não sabemos”.

“Como é que São Paulo vai funcionar em fevereiro? Nós não sabemos. Aprenderemos com isso e depois disso decidiremos. ”

Opções para o futuro de Sebring

Neveu disse que é o “desejo” do WEC ter um futuro de longo prazo em Sebring, embora tenha enfatizado que isso depende do sucesso do evento do ano que vem.

Sebring está atualmente listado como uma etapa a ser confirmada no calendário 2019-20.

“Colocamos Sebring no calendário provisório, porque o desejo é ficar em Sebring”, disse Neveu.

“Ainda não é justo dizer, ‘confirmado’ porque precisamos ter algumas condições após o primeiro evento. Neste momento, o plano é ir para Sebring.

“Temos que correr primeiro em 2019. Se funcionar bem, se o paddock estiver feliz, normalmente teremos o compromisso de dizer que é por vários anos”.

“Se uma das partes não estiver feliz, temos a possibilidade de dizer que é por um ano e não mais.”

Caso decida não retornar a Sebring, Neveu disse que substituiria a etapa por outra, preferencialmente na América do Norte, já que o plano de logística já foi concluído para a temporada 2019-20.

Neveu descartou ter um evento no campo de aviação da Flórida na semana antes ou depois da corrida de 12 horas da IMSA.

“Vamos a Sebring ou vamos encontrar outro lugar”, disse ele.