A G-Drive Racing conquistou uma vitória na classe LMP2 nas 24 Horas de Le Mans, com Jean-Eric Vergne, Roman Rusinov e Andrea Pizzitola todos vencendo pela primeira vez na classe da clássica prova francesa.
O carro G-Drive da TDS Racing herdou a liderança da classe durante a hora de abertura e nunca olhou para trás, dando à ORECA sua quarta vitória consecutiva em Le Mans.
Jean-Eric Vergne levou o carro até à chegada com uma vantagem de duas voltas sobre a equipe da Signatech Alpine Matmut de Nicolas Lapierre, André Negrão e Pierre Thiriet.
A equipe apoiada pela Rússia terminou em quinto no geral e 19 voltas atrás do vencedor geral.
Além de ser a primeira vitória em Le Mans para os pilotos, a marca G-Drive e a equipe TDS liderada pelo Xavier Combet também alcançaram seus primeiros triunfos na corrida.
Enquanto isso, a Graff-SO24 completou o pódio com o seu No. 39 Oreca conduzido por Tristan Gommendy, Vincent Capillaire e Jonathan Hirschi.
Gommendy sobreviveu a uma pressão no fim da corrida de Loic Duval, que tentou colocar o outro carro da TDS no último degrau do pódio durante os últimos minutos.
A IDEC Sport Racing começou da pole, mas abandonou com problemas na caixa de câmbio no final da corrida.
O No. 48 IDEC Sport e o No. 31 DragonSpeed Orecas foram os únicos outros carros a liderar a classe, os quais tiveram breves passagens na frente durante os 30 primeiros minutos da corrida.
O carro da DragonSpeed terminou em sétimo depois de uma série de problemas, incluindo a perda de uma roda na segunda hora e um furo no domingo de manhã.
A United Autosports teve o melhor colocado Ligier JS P217 Gibson em quinto.
O carro nº 32, anglo-americano, sofreu um furo no pneu na penúltima hora, enquanto Juan Pablo Montoya saiu da pista na Indianápolis mais cedo na corrida, o que atrasou o carro.
A United Autosports foi forçada a retirar sua irmã Ligier da disputa dos cinco primeiros, quando Paul di Resta bateu com força nas Porsche Curves no final da manhã de domingo do horário local.
O Panis Barthez Competition teve o outro forte Ligier, mas perdeu 70 minutos quando Will Stevens teve que trazer o carro número 23 para a garagem com problemas de embreagem.
O carro voltou à pista, mas perdeu várias voltas e terminou em 11º na classe.
A entrada mais bem-sucedida de Jackie Chan DC Racing foi a formação totalmente malaia de Weiron Tan, Nabil Jeffri e Jazeman Jaafar no No. 37 Oreca.
O Ligier número 34 da equipe, um dos dois convidados automáticos da Asian Le Mans Series e gerenciado pela OAK Racing, aposentou-se durante a noite com uma falha no motor.
Ricky Taylor, David Heinemeier Hansson e Come Ledogar estavam entre os pilotos favoritos para a corrida.
Juntamente com os carros IDEC Sport, No. 22 United Autosports, No. 40 G-Drive e Algarve Pro Racing, este foi um dos apenas cinco na classe de 20 carros a abandonar.
A Racing Team Nederland foi a equipe Dallara mais bem colocada, evitando grandes problemas, enquanto os outros P217 Gibsons da Cetilar Villorba Corse e SMP Racing caíram para trás com problemas mecânicos.
A equipe holandesa de Jan Lammers, Gere van der Garde e Frits van Eerd terminou em oitavo no geral no #29 da Racing Team Nederland Dallara.
O Villorba Corse, que reconstruiu seu carro depois de um forte acidente com Giorgio Sernagiotto durante a classificação, também sofreu uma batida durante a 16ª hora, enquanto o SMP sofreu repetidos problemas de direção durante grande parte da corrida.
Confira o resultado da LMP2 da 86ª edição das 24 Horas de Le Mans (posições em relação à classificação geral):
5) [LMP2] Roman RUSINOV / Andrea PIZZITOLA / Jean-Eric VERGNE (G-Drive Racing #26)
6) [LMP2] Nicolas LAPIERRE / André NEGRÃO / Pierre THIRIET (Signatech Alpine Matmut #36)
7) [LMP2] Vincent CAPILLAIRE / Jonathan HIRSCHI / Tristan GOMMENDY (Graff-SO24 #39)
8) [LMP2] François PERRODO / Matthieu VAXIVIERE / Loïc DUVAL (TDS Racing #28)
9) [LMP2] Hugo DE SADELEER / Will OWEN / Juan Pablo MONTOYA (United Autosports #32)
10) [LMP2] Jazeman JAAFAR / Nabil JEFFRI / Weiron TAN (Jackie Chan DC Racing #37)
11) [LMP2] Roberto GONZALEZ / Pastor MALDONADO / Nathanaël BERTHON (DragonSpeed #31)
12) [LMP2] Ho-Pin TUNG / Stéphane RICHELMI / Gabriel AUBRY (Jackie Chan DC Racing #38)
13) [LMP2] Frits VAN EERD / Giedo VAN DER GARDE / Jan LAMMERS (Racing Team Nederland #29)
14) [LMP2] David CHENG / Nicholas BOULLE / Pierre NICOLET (Jackie Chan DC Racing #33)
15) [LMP2] Timothé BURET / Julien CANAL / William STEVENS (Panis Barthez Competition #23)
16) [LMP2] Victor SHAITAR / Harrison NEWEY / Norman NATO (SMP Racing #35)
21) [LMP2] Roberto LACORTE / Giorgio SERNAGIOTTO / Luis Felipe NASR (Cetilar Villorba Corse #47)
34) [LMP2] Erwin CREED / Romano RICCI / Thomas DAGONEAU (Larbre Competition #50)
44) [LMP2] Andrea BERTOLINI / Niclas JÖNSSON / Tracy KROHN (Eurasia Motorsport #44)
46) [LMP2] Paul LAFARGUE / Paul Loup CHATIN / Memo ROJAS (Idec Sport #48)
48) [LMP2] Philip HANSON / Filipe ALBUQUERQUE / Paul DI RESTA (United Autosports #22)
51) [LMP2] Mark PATTERSON / Ate DE JONG / Tacksung KIM (Algarve Pro Racing #25)
54) [LMP2] James ALLEN / Jose GUTIERREZ / Enzo GUIBBERT (G-Drive Racing #40)
55) [LMP2] Ricky TAYLOR / Côme LEDOGAR / David HEINEMEIER-HANSSON (Jackie Chan DC Racing #34)
GP de Abu Dhabi