Tempo bom, com sol mas temperatura baixa devido ao vento, esse foi o cenário da 300ª largada do torneio continental, que tinha na pole o paulista Leonardo Cordeiro. Ao se apagarem as luzes vermelhas Pedro Enrique tracionou muito bem assuindo a liderança, com Landi fazendo excelente largada assumindo a segunda posição.
Leonardo cordeiro caia para o terceiro lugar, à frente de Lú Boesel. Leonardo Otero acabou partindo mal e caiu para última colocação e saiu em corrida de recuperação. Ainda na primeira volta Leonardo Sousa com problemas recolhia seu carro aos boxes. Na segunda volta Leonardo Cordeiro abria a temporada de caça a Landi. Felipe Ferreira e Leonardo Otero travavam uma bela briga pela décima colocação.
A direção de prova advertia o piloto Werner Neugebauer por conduta antidesportiva, enquanto Lú Boesel perdia a quarta posição para Fernando Galera. Rodolpho Santos também pressionava bastante Boesel, trazendo junto Denis Navarro, Nelson Merlo e Neugebauer. Denis Navarro na tentativa de superar Lú Boesel, alargou o traçado na curva do Laranjinha e acabou saindo da pista.
Werner Neugebauer rodou na curva da Junção e de ré deu um longo passeio pela grama, retornando à pista no antigo traçado da curva da Junção, mas abandonando a prova. Felipe Ferreira brigava com Renan Bussieri, após ter rodado na curva do Lago. e Denis Navarro novamente dava um passeio fora do traçado. Lá na frente Pedro Enrique era perseguido de perto por Leonardo Cordeiro.
Na nona volta quando ocupava a sexta colocação Rodolpho Santos escorregou e rodou na curva da Lago perdendo várias posições. Os novos pneus duros da Pirelli não oferecem o grip do composto anterior e os pilotos estavam com muitas dificuldades em obter o melhor desempenho.
Merlo em sexto sofria uma pressão intensa de Leonardo Otero, que por sua vez era pressionado por Denis Navarro em uma disputa muito aguerrida. Na 13ª passagem após intensa disputa Navarro conseguiu passar por Otero na freada do retão. Pedro Enrique mantinha a ponta após 15 voltas com uma vantagem de 0s9 para Cordeiro.
A briga entre Merlo, Navarro e Otero prosseguia, com Navarro tentando assumir o sexto lugar, Merlo se defendendo e Otero ficando como franco atirador. Na freada do final do retão Navarro colocou as duas rodas esquerdas na grama quase bateu em Merlo, fez a ultrapassagem mas acabou perdendo o melhor traçado e acabou superado novamente pelos dois concorrentes.
Faltando três voltas para o final Navarro novamente superou Otero, e enquanto isso na frente Cordeiro diminuia sua desvantagem para meio segundo. Fernando Galera vinha em quarto e no Esse do Senna seu motor explodiu, com isso rodaram no óleo Navarro, Ferreira, Rodolpho Santos e Otero passou reto para não bater.
Forçando muito para assumir a liderança Cordeiro rodou na curva do Laranjinha e perdeu a posição para Daniel Landi. Vitória na prova histórica para Pedro Enrique e para equipe Cesário Fórmula. Em segundo terminou Daniel Landi com Leonardo Cordeiro completando o pódio
Resultado da 7ª etapa da Fórmula 3 Sul-Americana
1 Pedro Enrique – Cesário Fórmula (Bra) 20 voltas em 30m56s557 (média de 167.10 Km/h
2 Daniel Landi – Razia Sports (Bra), a 1s168
3 Leonardo Cordeiro – Cesário Fórmula (Bra), a 2s678
4 Lú Boesel – Razia Sports (Bra), a 20s770
5 Nelson Merlo – Bassani Racing (Bra), a 21s448
6 Denis Navarro – Cesário Fórmula Jr (Bra), a 24s633
7 Leonardo Otero – National Motorsport (Bra), a 29s941
8 Felipe Ferreira – Bassan Motorsport (Bra), a 32s548
9 Renan Bussieri – Cesário Fórmula Jr (Bra), a 40s838
10 Rodolpho Santos – Amir Nasr Racing (Bra), a 45s282
11 Nilton Molina – Bassani Racing (Bra), a 46s706
12 Fernando Galera – Prop Car (Bra), a 2 voltas
13 Werner Neugebauer – Prop Car (Bra), a 15 voltas
14 Leonardo de Souza – Kemba Racing (Bra), a 19 voltas
Melhor volta: Leonardo Cordeiro na 4ª volta em 1m31s255 (média169,98 km/h)
GP de Abu Dhabi