O World Touring Car Championship vai recebendo a maior badalação mas não é a categoria mais veloz presente no circuito de Curitiba. Esse mérito cabe aos bólidos do Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3, que registrou tempos mais de dez segundos mais velozes do que os do Campeonato Mundial de Carros de Turismo e seus ex-pilotos igualmente badalados pilotos com passagem pela Fórmula 1. “Usamos carros com motores menos potentes, mas o Dallara/Berta é muito mais eficiente nas curvas que os carros do WTCC – que usa modelos da BMW 320i, SEAT Leon, Alfa Romeo 156, Honda Accord Euro e o novo Chevrolet Lacetti”, comenta o paulista Diego Nunes (Chocolates Garoto/Aura). “Os carros do WTCC têm mais de 300 cv, enquanto o F-3 Sul-Americano, que é o mais potente do mundo, conta com 260 cv”, detalha Diego. “No entanto, os F-3 são bem mais leves e possuem apêndices aerodinâmicos derivados dos usados na F-1. No conjunto, são carros muito velozes”, continua o piloto da equipe Bassani RC3.
No primeiro treino do WTCC em Curitiba, a bordo de um SEAT Leon, o alemão Peter Terting completou uma volta pelos 3.695 metros do traçado em 1min25s125, com média de 156,26 km/h. No treino inicial da F-3, no entanto, o baiano Luiz Razia cravou 1min13s622, na média de 180,26 km/h. A diferença de 11s503 corresponde a uma distância de 499,3 metros por volta usando-se como base o tempo obtido pelo SEAT.
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