Lucas Di Grassi tinha um ano de idade quando Maurício Gugelmin conquistou, em 1985, o título de campeão do Grande Prêmio de Macau de Fórmula 3. De lá para cá, muitos jovens brasileiros tentaram repetir o feito, mas sem obter sucesso, apesar do sempre positivo desempenho de nossos representantes nas categorias de base. O tabu foi quebrado na madrugada deste domingo por Lucas Di Grassi, piloto cuja carreira é administrada pela equipe Renault de Fórmula 1.
O período no qual o Brasil esteve mais forte no GP oriental da F-3 aconteceu na década entre 1982 e 1992, quando nossos pilotos conquistaram três vitórias, um segundo e um terceiro lugares, totalizando cinco posições no pódio. A vitória de Gugelmin, no entanto, encerrou a participação de uma geração especialmente talentosa, que dominou as duas categorias de base mais importantes da história: a Fórmula Ford e a Fórmula 3.
Todas as vitórias brasileiras vieram das mãos de pilotos que chegaram à Fórmula 1. O pioneiro vencedor foi Roberto Moreno (1982), seguido por Ayrton Senna (1983) e Maurício Gugelmin (1985). Além deles, brasileiros que estiveram no pódio de Macau foram Christian Fittipaldi (3º colocado em 1991), Ricardo Maurício (2º em 1997), Enrique Bernoldi (3º em 1997) e Fábio Carbone (2º em 2003). O próprio Lucas havia sido terceiro colocado em 2004, seu ano de estréia na mais difícil corrida de F-3 do mundo.
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