O CEO da Fórmula 1, Chase Carey, sugeriu que um teste positivo de coronavírus para um piloto, não fará com que um GP seja cancelado.
A temporada de 2020 da F1 foi atrapalhada pela crise do COVID-19, mas está prevista para finalmente começar em julho, depois que uma agenda europeia de oito corridas foi publicada, com mais GPs a serem adicionados nas próximas semanas.
Em março, quando a crise foi oficialmente elevada a uma pandemia, o GP da Austrália foi cancelado no último minuto, após uma sequência de eventos desencadeados por um teste COVID-19 positivo para um membro da equipe McLaren.
Ficou claro pela FIA nas últimas semanas que, como a compreensão do vírus é muito maior agora, e mais sofisticadas medidas de teste e contenção, um teste positivo não terá o mesmo impacto quando a temporada começar.
No entanto, a perspectiva de um piloto contrair o coronavírus não foi abordada até agora, mas Carey indica que as equipes simplesmente terão que chamar seus pilotos reserva.
Ele também deixou claro que, mesmo se uma equipe se retirar de um GP, o fim de semana de corrida vai adiante.
A McLaren se retirou em Melbourne, e em seguida, a maioria das equipes fez o mesmo em apoio.
“Um indivíduo que for encontrado com uma infecção positiva não levará ao cancelamento de uma corrida”, disse Carey no site oficial da F1.
“Incentivamos as equipes a adotarem procedimentos, portanto, se um indivíduo precisar ser colocado em quarentena, temos a capacidade de colocá-los em quarentena em um hotel e substituí-lo.”
“Algumas coisas que precisamos conversar e trabalhar. A variedade de ‘e se’, é muito ampla para enfrentar tudo, mas um time que não puser competir não vai cancelar a corrida.”
“Acho que não poderia me sentar aqui e explicar as consequências. Mas teremos um procedimento em vigor que se encontrar infecção não levará a um cancelamento.”
“Se um piloto tiver uma infecção, as equipes têm pilotos reserva disponíveis.”
“Não avançaríamos se não estivéssemos altamente confiantes de que temos os procedimentos, a experiência e os recursos necessários para fornecer um ambiente seguro e gerenciar quaisquer problemas que surjam”.
Carey disse que a FIA “merece uma quantidade enorme de crédito” por seu trabalho no estabelecimento do processo de saúde e segurança, que convenceu os governos austríaco e britânico a dar luz verde às suas respectivas corridas de F1.
Ele disse que o conjunto de diretrizes equivale a 80 a 90 páginas, cobrindo viagens, acomodações, refeições, intervalos para o banheiro, e o trabalho na pista.
O pessoal será testado antes de viajar e depois a cada dois dias.
“Claramente reconhecemos que nosso esporte é um esporte em que, às vezes, não podemos ter dois metros entre cada indivíduo de uma equipe”, disse Carey. “Quando um carro entrar no box e precisa trocar quatro pneus, não haverá dois metros entre cada indivíduo.”
“Precisamos garantir que tenhamos procedimentos para gerenciar todos esses riscos o mais rápido possível”, acrescentou.
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