Daniel Ricciardo teve outro abandono motivado por problemas mecânicos, durante o GP da Alemanha.
O australiano se retirou da corrida na volta 28, tendo passado pelo campo depois de largar do fundo do grid para um sexto lugar. Entretanto, as novas peças do motor Renault – trocadas ainda no começo do fim de semana – não resistiram e marcaram outro final prematuro de prova.
O carro de Ricciardo tinha três novas peças no motor – MGU-K, Energy Store e Controles Eletrônicos – trocados antes do primeiro treino livre em Hockenheim, onde acumulou as punições de grid.
“Senti a freada na curva 6 quando estava a reduzir a marcha. Eu ouvi que algo estava engraçado, basicamente. Bem, não foi engraçado, trágico”, disse Ricciardo.
“Então, quando eu acelerava, esperava algo quando eu estava com potência, mas estava fraco. Então eu pude ouvir alguns ruídos e não soou bem”.
Apesar de estar com um dos carros capazes de andar na frente do grid, o australiano disse que não foi tão fácil escalar o pelotão, como ele poderia esperar.
“Para ser honesto, as primeiras dez, quinze voltas foram realmente difíceis com o (pneu) médio. Eu não acho que, em retrospecto, foi um pneu muito bom. Eu estava realmente lutando no tráfego e até mesmo no começo, eu simplesmente não tinha aderência”, acrescentou.
“Mas então, uma vez que eu consegui um ar limpo, nós pudemos fazer alguns tempos que pareciam competitivos no momento, mas sim, estava tudo bem.”
Após outro abandono, Ricciardo encara a má sorte e demonstra que o resultado parecia ser promissor.
“Nós lutamos pela primeira parte, mas depois que conseguimos uma boa corrida, acho que a prova provavelmente teria chegado até nós”, respondeu o piloto da Red Bull, que se despede outra vez sem completar a etapa.
