A Renault diz que a clareza é a única razão para questionar o acordo da Ferrari com a FIA sobre a legalidade de seu motor de 2019.
Antes do coronavírus, uma batalha estava se formando entre a FIA e sete equipes da Fórmula 1, que exigiam mais informações sobre o acordo privado que ocorreu entre a FIA e a Ferrari, que não conseguiu determinar definitivamente se o motor da equipe italiana estava quebrando os regulamentos sobre o limite de fluxo de combustível.
“É algo do mundo anterior, mas ainda é algo que em algum momento deve ser abordado”, disse o chefe da equipe Renault, Cyril Abiteboul ao Formula1.com.
“Vivemos em um mundo totalmente aberto. Não estamos desafiando o processo, queremos apenas descobrir o que aconteceu”.
“Queremos descobrir qual era a preocupação com a legalidade e também garantir que estamos longe de pontos de interrogação sobre legalidade semelhantes”.
“Simplesmente, sou um fabricante de motores, quero garantir que meu motor não apresente o mesmo ponto de interrogação sobre legalidade”.
“Mas acho que só faz sentido se os regulamentos forem claros e as decisões claras para todos os participantes, é o que estamos questionando”, acrescentou o francês.
“Não temos intenção de mudar o que foi feito. Mas gostaríamos de saber para seguir em frente”.
Entende-se que a Ferrari estava usando um método para ignorar o sensor que a FIA colocou no sistema de combustível para medir a taxa de fluxo, que não pode exceder 100 kg por hora.
Para evitar isso, um segundo sensor criptografado foi adicionado para 2020, com o objetivo de tornar quase impossível para as equipes, prever a taxa na qual as medições foram realizadas.
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