Red Bull preparada para penalidades de grid em 2019

A Red Bull já considerou a perspectiva de tomar penalidades de grid durante a temporada de 2019, a fim de continuar o desenvolvimento de sua nova unidade de potência da Honda.

Depois de um período decepcionante com o fabricante francês, desde o início da era híbrida em 2014, a equipe trocou o motor da Renault pelo da Honda em 2019.

Em uma troca arriscada, a Red Bull será impulsionada pela Honda em 2019, ao lado da Toro Rosso, mas a equipe não descartou a possibilidade de sofrer ainda mais penalidades de grid nesta temporada, a fim de desenvolver ainda mais a unidade japonesa de potência.

O chefe da Red Bull, Christian Horner, afirmou que era algo que a equipe já estava considerando.

“Você viu nos anos anteriores, se você escolher as penalidades nos locais certos”, ele disse ao Crash.net.

“Na Rússia, no ano passado, Max já estava de volta ao top five na sexta volta, então se você escolher o local certo, e isso ajudar no desenvolvimento da unidade de potência, então, estrategicamente, você pode diminuir o ‘custo’.”

“Acho que a Honda teve um bom inverno, e com certeza, está reduzindo significativamente essa diferença, mas é claro que o que você não sabe, é o que os outros fizeram”.

“Se eles encontraram outros 50kw, então temos um grande problema. Ficamos muito impressionados com a abordagem da Honda e o progresso que eles fizeram”.

“Para nós, é uma peça vital do quebra-cabeça nos colocar em uma posição competitiva, não só para este ano, mas para o próximo ano e potencialmente além disso”, concluiu.