A Racing Point fez os quilômetros de teste necessários na quarta-feira no circuito de Silverstone. Na preparação para o Grande Prêmio da Áustria, a equipe britânica também foi capaz de praticar lá com os novos procedimentos causados pelo coronavírus que serão aplicados na Fórmula 1.
“Em última análise, os regulamentos mudaram o tempo que leva para realizar determinados trabalhos no carro”, disse Andrew Green em conversa com algumas mídias. Normalmente, dezenas de pessoas trabalham em um carro, mas esse número foi reduzido significativamente pela FIA.
“Certos ajustes agora demoram muito mais tempo, e temos que administrar isso. Temos apenas uma certa quantidade de tempo na pista para trabalhar no carro quando estamos em um ambiente de corrida, e temos toque de recolher no local. Portanto, temos que agora observar quanto tempo leva para mudar e modificar as peças no carro que normalmente faríamos, reagendá-las para garantir que estamos fazendo o que precisamos fazer durante um fim de semana de corrida, e não violando o regulamentos de toque de recolher”, disse o líder da Racing Point.
Portanto, será importante que os mecânicos trabalhem no box o menos possível. Uma grande batida pode ter consequências de longo alcance para o restante do fim de semana do Grande Prêmio. “Esperamos que não tenhamos que fazer nada apressados, com certeza! Suspeito que a troca de um motor agora leve duas vezes mais do que costumava”, disse Green. “Realmente limita a velocidade com a qual você pode fazer uma mudança na unidade de potência. Dependendo da necessidade, será muito desafiador”.
O diretor técnico também tem uma mensagem para os pilotos, Lance Stroll e Sergio Perez. “Se eles baterem durante uma sessão de treinos e causarem muitos danos, pode levar mais tempo para reparar”, acrescentou.
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