A tentativa da Mercedes de desbancar a vitória de Daniel Ricciardo, na pista de Mônaco, foi mais uma “estratégia de proteção” do que uma jogada “agressiva” para Lewis Hamilton.
O time alemão lutou com os pneus hipermacios na corrida de rua em Monte Carlo, resultando em Hamilton fazendo um pit-stop na 12ª volta das 78 do GP.
Parecia que a Mercedes estava tentando um “undercut” – para voltar na frente do australiano – no entanto, o diretor de engenharia de pista, Andrew Shovlin, disse que a tentativa era de forçar a Red Bull a entrar nos boxes mais cedo.
“Com Lewis, havia alguns fatores. Nós sabíamos que íamos perder um pouco de tempo (com os hipermacios) muito rapidamente, então se viéssemos pegar um pneu mais rápido e pudéssemos avançar, poderíamos realmente puxar os líderes para dentro (do pit-stop)”, disse Shovlin.
“Quando não conseguimos fazer um longo período no hiper, estávamos tentando impedir que eles (Ricciardo e Vettel) fizessem um longo período no hiper também”, complementou o diretor.
Ele ainda diz: “Se tivéssemos ficado com Lewis (na pista), estaríamos perdendo tempo de corrida. Nesse ponto, foi apenas uma estratégia de proteção, em vez de uma estratégia agressiva, como você pode fazer com um “undercut”.
Ricciardo respondeu ao pit-stop de Hamilton, estabelecendo uma volta mais rápida e ficando mais sete voltas na pista, até entrar para o pit. O australiano venceu o GP, enquanto Hamilton terminou em terceiro lugar.
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