A Mercedes está mantendo certos elementos do seu W12 em segredo pelo maior tempo possível, com o diretor técnico James Allison se recusando a divulgar onde gastou seus dois tokens de desenvolvimento.

Ficou claro que o novo carro exibido nesta terça-feira (02) era mais um carro com ‘especificações de lançamento’, com tampas escondendo o chão, que é uma grande área de desenvolvimento após a decisão da FIA de reduzir os níveis de downforce reduzindo sua superfície área. No entanto, essa área não é regulamentada por tokens de desenvolvimento, mas Allison se recusa a dizer onde gastou sua alocação, insistindo que tudo “ficará claro”.

“As regras congelam uma grande parte do carro, mas depois dão a cada equipe dois tokens para gastar na troca de carro. Como as equipes decidiam em que usar seus tokens ficava inteiramente com elas. Gastamos nossos tokens, mas não vamos revelar como os usamos ainda. Isso ficará claro com o tempo”, disse Allison.

Tokens à parte, Allison afirmou que a equipe teve oportunidades adicionais para desenvolver certas áreas de seu carro devido ao aumento do peso permitido e ao banimento do DAS, que liberou peso.

“O resto do trabalho aerodinâmico tem sido a tarifa normal de buscar oportunidades aerodinâmicas em cada centímetro quadrado do carro, com atenção especial para encontrar lugares onde podemos investir peso extra em geometria aerodinâmica mais sofisticada”, explicou o diretor técnico.

Assine o clube de vantagens F1Mania+, aproveite os benefícios e ajude o site e suas plataformas a crescerem ainda mais. Acesse https://picpay.me/f1mania, busque por @f1mania no app PicPay ou clique aqui e saiba mais.

Clique e receba as notícias da F1Mania.net pelo WhatsApp.

Siga-nos nas redes sociais:
Twitter
Facebook
Instagram

Inscreva-se em nosso canal no YouTube.

Confira o destaque do nosso canal no YouTube: Pneus Pirelli para 2022: