Mercedes F1 terá nova asa traseira no GP da Austrália

A Mercedes ainda está lutando com o W13 ‘saltitante’ e a falta de velocidade nas retas. Em conversa com a Auto, Motor und Sport, um engenheiro da equipe apontou para o problema principal.

Depois de oito títulos de construtores consecutivos, a temporada 2022 da Fórmula 1 teve um começo difícil para a Mercedes. A equipe alemã está atualmente em segundo lugar no campeonato de construtores, mas isso é apenas por causa do duplo abandono da Red Bull no Bahrein. De fato, na qualificação e na corrida, a Mercedes está muito atrás da Ferrari e da Red Bull.

“Esperávamos saltar menos na Arábia Saudita, porque o circuito de Jeddah é muito mais suave. No entanto, estávamos errados. Ainda não entendemos como esse fenômeno (porpoising) começa. Continuamos aprendendo”, disse um engenheiro da Mercedes ao AMuS.

O ‘porpoising’ faz com que a equipe tenha que ajustar o carro muito mais alto do que deseja, o que, por sua vez, causa outros problemas. Ou seja, o W13 de Lewis Hamilton e George Russell não tem boa velocidade máxima. O motor é uma parte onde se perdem alguns décimos, mas os engenheiros da Mercedes dizem que tem mais a ver com a resistência do ar.

A concorrência continua alerta, porque a Mercedes também pode virar a maré a qualquer momento. Se a Mercedes resolver esse problema do ‘porpoising’, Hamilton e Russell poderão atacar a Ferrari e a Red Bull. Na Austrália, a Mercedes já estará usando uma nova asa traseira, então isso já pode ajudar a equipe a seguir em frente com um desempenho melhor.