Mantida a mudança dos motores Renault para os da Mercedes em 2021 na McLaren

A mudança da McLaren dos motores Renault para os da Mercedes no próximo ano será mantida, apesar das equipes terem que usar os mesmos carros por dois anos.

O coronavírus levou a uma série de mudanças, incluindo a exigência de que os mesmos chassis sejam usados em 2020 e 2021.

A mudança de motor da McLaren foi discutida dentro desse contexto na reunião de quinta-feira dos chefes da F1 e aprovada, disse a equipe.

Ainda está sendo debatido quais outras áreas dos carros permanecerão as mesmas em 2021.

Na quinta-feira a FIA anunciou que havia sido acordado que as equipes usariam seu chassi de 2020 em 2021 como resultado da “situação financeira volátil criada pela crise do coronavírus, com o potencial congelamento de outros componentes a serem discutidos oportunamente” .

Sob o estado atual das negociações, espera-se que a aerodinâmica permaneça relativamente livre para o desenvolvimento, mas provavelmente haverá outras áreas do carro ao lado do chassi que serão congeladas nas duas temporadas para manter os custos baixos.

As mudanças nas regras foram feitas porque o esporte está enfrentando uma perda de renda como resultado das corridas que foram canceladas.

O Grande Prêmio de Mônaco, marcado como a sétima corrida da temporada para o final de maio, foi cancelado e não ocorrerá este ano.

As outras seis corridas que deveriam começar a temporada, Austrália, Bahrein, Vietnã, China, Holanda e Espanha, foram todas adiadas.

Ainda não se sabe se algum deles poderá ser remarcado, ou quantas outras corridas podem ser também canceladas.

Uma troca de motor com o mesmo chassi deve ser relativamente fácil para a McLaren, porque as regras da F1 estipulam que os pontos de montagem no motor devem ser os mesmos para todos os fabricantes.

Isso significa que a McLaren só precisará fazer alterações na carenagem para acomodar a arquitetura diferente do motor Mercedes.

Ainda é um trabalho significativo, mas a equipe vai procurar fazer alterações mínimas possíveis, mantendo a competitividade máxima de uma temporada para a outra.

 

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