Horner diz que a Ferrari era a mais disposta a fornecer motores para a Red Bull F1

O chefe da Red Bull, Christian Horner, revelou que a Ferrari era a mais disposta a fornecer à sua equipe motores. A Red Bull se viu em uma situação difícil após a notícia de que seu fornecedor de motores, a Honda, se retiraria da Fórmula 1 no final da temporada de 2021.

A equipe estava, portanto, sem um fornecedor confirmado para alimentar seus carros no próximo ano, levando a negociações com os outros três fornecedores na rede, Mercedes, Renault e Ferrari.

“A coisa mais natural era ter uma discussão com os fornecedores existentes. Mercedes foi uma conversa muito curta e Toto Wolff obviamente não gostou muito disso”, disse Horner em entrevista ao podcast ‘F1 Nation’.

A equipe de Horner teve uma parceria com a Renault, tendo um relacionamento de 12 anos de 2007 a 2018, período durante o qual eles foram uma força campeã na era V8, mas tiveram problemas durante a fase V6. “Renault e suas aspirações como equipe não incluíam fornecer para uma equipe como a Red Bull, e provavelmente a mais disposta era a Ferrari”.

“E, você sabe, tivemos algumas discussões exploratórias, mas para ser um cliente, então ter que aceitar toda a integração, especialmente com os novos regulamentos que virão, seria uma pílula extremamente difícil de engolir”, explicou Horner.

A parceria da Red Bull com a Honda viu a equipe florescer desde 2019, quando voltou às vitórias, obtendo três vitórias. O chefe da equipe contou que depois das conversas com as fornecedoras, a ideia de ter um motor próprio apareceu. “Foi então que começamos a explorar a possibilidade: OK, como vamos enfrentar esse desafio de uma maneira Red Bull e ver se podemos fechar um acordo com a Honda em um futuro próximo?”.

O progresso da ideia levou a equipe a abordar a Honda para fazer um acordo, que a levará a assumir a propriedade intelectual do projeto da unidade de potência Honda, permitindo que a Red Bull continue a executá-lo depois que a Honda sair. E com isso, fornecer uma base para o projeto um novo motor para atender aos regulamentos de 2025 sob seu próprio departamento de motores, o Red Bull Powertrains.

“É um grande passo, é um passo ousado, assumir o controle de nosso próprio destino como fornecedor de motores e colocar tudo sob o mesmo teto em Milton Keynes. Isso nos tornaria a única equipe além da Ferrari a ter todo o lote dentro de uma instalação”, disse Horner.

Questionado sobre como vendeu a ideia ao dono do Red Bull, Dietrich Mateschitz, Horner disse que não havia necessidade, pois ele também havia chegado à mesma conclusão. “Acho que ele próprio chegou a essa conclusão e que não tínhamos escolha. E Helmut Marko foi obviamente muito favorável e pressionou muito por isso. Foi absolutamente a decisão certa”.