Hamilton diz que desempenho da Mercedes F1 na França não está muito diferente

O piloto Lewis Hamilton afirmou que o sentimento dentro de sua Mercedes na França não era muito diferente do que ele encontrou em Mônaco e Baku. O heptacampeão da F1 terminou o treino livre de sexta-feira no GP da França em terceiro lugar, dois décimos de segundo atrás do rival e líder do campeonato, Max Verstappen.

Depois de reclamar no meio do segundo treino livre que algo de errado com o carro, o britânico disse que seus problemas pareciam ter sido transferidos do balanço de duas corridas em circuitos de rua, dos quais ele marcou apenas sete pontos. Questionado sobre a sensação do carro, o piloto da Mercedes disse não estava tão diferente das últimas duas corridas.

“Não muito diferente para ser honesto, embora seja um pouco diferente de Mônaco e Baku, mas bastante problemática neste fim de semana, provavelmente para todos. Não sei se é a superfície da pista ou se é a temperatura ou esses pneus inflados, eles colocaram as pressões mais altas do que nunca, uma das mais altas. Então é difícil dizer, mas estamos todos escorregando. É uma luta lá fora, eu acho que para todos”, disse Hamilton.

Sobre o que pode ser feito antes da qualificação, Hamilton contou que está analisando todas as opções. “Estou olhando para todas as opções, fizemos muitas alterações. Provavelmente faremos muitas análises de novo esta noite”.

Com a esperança de que esteja melhor amanhã, mas não saberemos até voltarmos amanhã. Mas como eu disse, os tempos não parecem terríveis, estávamos bem na frente, então pelo menos estamos na batalha”, afirmou o piloto da Mercedes.

A Pirelli levou a gama média de suas opções de pneus para a corrida deste fim de semana em Paul Ricard, com a pressão dos pneus subindo após as falhas no Grande Prêmio do Azerbaijão.

Juntamente com ventos fortes e temperaturas de superfície que atingiram o pico de 48,3 graus na segunda sessão de treino livre, a aderência foi escassa nesta sexta-feira (18) e Hamilton sugeriu que os pilotos podem até usar pneus duros durante a qualificação.

Questionado sobre se os pneus médios seriam o composto de escolha no Q2, Hamilton respondeu que todos os compostos parecem ruins. “Todos eles parecem muito ruins, mas acho que o duro é o melhor, porque parece um serviço bastante pesado com as temperaturas aqui, então quanto mais macio você vai pior é a sensação”.