Há 28 anos, Ayrton Senna nos deixava após acidente de F1 em Ímola

A Fórmula 1 está repleta de eventos históricos que muitos fãs, pilotos e membros da equipe relembram com um sorriso. Mas hoje [1º de maio] marca um dos dias mais sombrios da Fórmula 1. Há 28 anos, Ayrton Senna bateu durante o Grande Prêmio de San Marino de 1994 em Ímola e morreu devido aos múltiplos ferimentos que sofreu.

Os fãs de Fórmula 1 vivos na época se lembrarão de onde estavam quando ouviram a terrível notícia. A morte do tricampeão mundial e sem dúvida o maior piloto de todos os tempos chocou o mundo da F1 e do automobilismo. Isso aconteceu um dia após a morte de Roland Ratzenberger na qualificação.

Senna escapou na Tamburello na curva de pé embaixo do circuito de Ímola, na Itália.

Na Fórmula 1, uma pergunta impossível sempre é feita. Quem é o melhor piloto de todos os tempos? É impossível comparar entre épocas, mas nomes que sempre aparecem incluem Michael Schumacher, Lewis Hamilton e Senna.

Senna começou sua carreira na Toleman em 1984 e nos mostrou seu talento extremo ao ficar em segundo lugar no Grande Prêmio de Mônaco, uma corrida que ele viria a vencer seis vezes. Seguiu-se o sucesso com a Lotus, antes de sua grande mudança para a McLaren, onde venceu cada um de seus três campeonatos mundiais e formou uma amarga rivalidade com o companheiro de equipe Alain Prost.

Senna conquistou o título em 1988, 1990 e 1991. Em seus 161 GPs, Senna venceu 41 corridas e garantiu 80 pódios. Suas 65 pole-positions na carreira ainda são fortes o suficiente para mantê-lo entre os três primeiros na contagem de pole-position de todos os tempos. Senna esteve na pole em 40% de suas corridas. Para comparação, Hamilton largou na pole em 37% de suas corridas.

Em 3 de maio de 1994, a FIA convocou uma reunião para discutir as duas mortes no fim de semana do Grande Prêmio de San Marino, bem como o grave acidente de Rubens Barrichello. A tempo para a próxima corrida em Mônaco, foram feitas mudanças em como as coisas funcionavam.

Niki Lauda anunciou a reforma da Associação de Pilotos de Grande Prêmio. Lauda, Schumacher, Gerhard Berger e Martin Brundle se juntaram ao painel que exigiu mais melhorias de segurança para a F1 no final da temporada.