Otmar Szafnauer, ex-chefe da equipe Aston Martin (e também da Alpine), expressou sua confiança de que a Honda desenvolverá a melhor unidade de potência para a Fórmula 1 em 2026, quando a categoria passar por uma grande reformulação nos motores.
A partir da próxima temporada, os motores da F1 passarão por mudanças significativas, com a remoção do MGU-H, aumento da potência elétrica e a introdução de combustíveis 100% sintéticos. A Honda, que teve um início desafiador na era dos motores híbridos turbo em 2015 com a McLaren, mas que depois obteve grande sucesso com a Red Bull Racing, se prepara para retornar como fornecedora de motores oficial de fábrica em 2026, em parceria com a Aston Martin.
Szafnauer, que trabalhou com a Honda no início dos anos 2000, acredita que a empresa japonesa tem todas as condições para alcançar o sucesso. “A Honda quer continuar a ter sucesso na Fórmula 1, eles alcançaram grande sucesso com a Red Bull, e no tempo em que trabalhei com eles, eles foram os mais rápidos em se desenvolver e sair de uma situação difícil”, disse ele.
O ex-chefe de equipe relembrou a evolução da Honda no início dos anos 2000 e a sua capacidade de se adaptar e evoluir. “Em 2000, quando comecei a trabalhar com eles na British American Racing (BAR), eles não tinham o motor mais leve ou mais potente na Fórmula 1. Eles estavam um pouco deficientes quando voltaram. Em 2004, eles tinham a maior potência e o menor peso. Então, eles levaram quatro anos para passar de não tão competitivos para os melhores”, acrescentou.
Szafnauer comparou a situação atual com o retorno da Honda em 2015. “Se eu olhar para trás no que eles fizeram com esses regulamentos quando retornaram entraram com a McLaren em 2015, eles não começaram com o melhor motor, mas terminaram com o melhor motor. Eles vão absolutamente terminar com o melhor motor. Eles trabalham duro. Eles têm os recursos para fazer isso, têm a infraestrutura necessária. Eles têm engenheiros de motores inteligentes. E uma coisa que a Honda sempre se orgulhou é ser uma empresa de motores. Todo CEO da Honda Motor Company tem sido um engenheiro de motores. Eles não tiveram outros CEOs além de engenheiros de motores”, concluiu Szafnauer.
GP de Abu Dhabi