FIA descreve mudanças feitas no circuito de Spa antes do GP da Bélgica de F1

O circuito de Spa-Francorchamps, onde será realizado o Grande Prêmio da Bélgica nesse próximo final de semana, passou por algumas alterações desde a última corrida da Fórmula 1 no local, no ano passado.

Na verdade, não aconteceu uma ‘corrida’ em 2021, devido às fortes chuvas que atingiram a região naquele domingo, com a largada sendo dada com os carros atrás do Safety Car, e sendo completadas apenas três voltas nessas condições.

A FIA descreveu agora as mudanças feitas no circuito em Spa, antes do GP da Bélgica. Embora o traçado da pista não tenha sido alterado desde o ano passado, foram feitas várias modificações nas áreas de escape.

Isso foi feito também para que o circuito de Spa-Francorchamps, possa sediar corridas de motos de alto nível.

A maior mudança ocorreu na curva 9, onde um traçado alternativo foi criado no lado de dentro da curva, embora a Fórmula 1 vá continuar a usar o traçado antigo.

Caixas de brita foram reintroduzidas em várias curvas, principalmente na saída de La Source, o que significa que os pilotos não podem mais ‘escapar’ com tanta facilidade como antes.

Mais caixas de brita também foram colocadas em curvas como Malmedy, Pouhon, Fagnes e Stavelot, e também na Blanchimont e Bus Stop.

Várias seções da pista também foram recapeadas, a fim de diminuir as ondulações, principalmente no complexo Eau Rouge/Raidillon, e na seção entre Rivage e Speaker’s Corner.

Algumas barreiras de proteção também foram reposicionadas em algumas curvas, mais notavelmente na seção da pista, por fora antes da Eau Rouge, enquanto a área de escape no topo da Raidillon também foi ampliado.

São diversas alterações, que como foi citado, deixam o circuito apto para as motos, mas também tornaram a pista mais segura para a Fórmula 1 e todas as outras categorias de automobilismo.