A Red Bull e a Ferrari optaram por seguir com um conceito Mercedes em termos de eixo traseiro em 2021. A equipe de Toto Wolff teve muito sucesso na última temporada com a ideia de apoiar o braço de suporte do eixo traseiro entre a caixa de câmbio e a estrutura de impacto. A construção especial permitiu à Mercedes otimizar sua velocidade nas curvas lentas.
Além de melhorar a aerodinâmica, também proporcionou uma maior vantagem mecânica. A Red Bull e a Ferrari estão convencidas do valor agregado e parecem ter implantado seus dois tokens na parte traseira do carro para ficar no mesmo nível da Mercedes.
De acordo com a revista alemã ‘Auto Motor und Sport’, a McLaren também olhou para o mesmo eixo traseiro, mas não foi possível implantar o conceito devido à troca do motor para a Mercedes. Para que o conceito funcione totalmente, a caixa da caixa de câmbio precisa ser modificada. A equipe não tinha fichas suficientes para fazer os ajustes necessários.
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