Na volta 18 do GP da Austrália, George Russell precisou abandonar a etapa ao ver a traseira do W14 em chamas. Na época, a Mercedes não sabia informar qual teria sido a falha, Toto Wolff acreditava que era algo relacionado com os cilindros do motor.
A equipe esperava que a unidade de potência pudesse ser usada novamente, mas, segundo a revista alemã Auto Motor und Sport, o motor teve perda total no Circuito de Albert Park.
“A Mercedes descobriu a causa do dano no motor. Um detrito no cilindro provocou o incêndio. Os técnicos não podem mais salvar os seis cilindros”, afirmou a mídia alemã.
“Uma peça estranha se misturou no processo de combustão, o que acabou levando à queda de desempenho e à falha associada. Um fragmento foi responsável por isso. O motor consumiu os detritos em um cilindro, forçando a falha.”
“O detrito veio de um componente que não faz parte da área vedada do motor. Os técnicos declararam que o motor de combustão e os elementos associados, como o turbocompressor e o MGU-H, foram perdidos. Ainda está sendo investigado se outros componentes podem ser salvos”, relatou a Auto Motor und Spor.
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