F1: Schumacher diz que Horner causou sua própria queda na Red Bull

Para Ralf Schumacher, Christian Horner foi o principal responsável por sua saída do comando da Red Bull Racing. O ex-piloto de Fórmula 1, conhecido crítico do dirigente britânico, afirmou que o comportamento de Horner mudou após a morte do cofundador da equipe, Dietrich Mateschitz, em 2022.

“Com a morte de Mateschitz, tudo mudou”, afirmou Schumacher ao site formel1.de. “De repente, Horner passou a ter muito mais poder e, na minha opinião, começou a se comportar de forma diferente do que costumava. Foi aí que tudo começou a dar errado.”

A saída de Horner, oficializada há pouco mais de uma semana, foi precedida por episódios que colocaram o foco sobre sua vida pessoal e comportamento interno no time, desviando a atenção da equipe: “Durante esse período, ele não conseguiu trabalhar da forma ideal. Ele deveria ter se afastado para resolver a situação e voltado depois que tudo estivesse esclarecido. Não acho que ele agiu com responsabilidade”, disse o ex-piloto sobre a acusação de comportamento inadequado (assédio sexual) feito contra Horner, por uma agora ex-funcionária da Red Bull.

Schumacher também afirmou que foi ‘bloqueado’ por Horner junto à Sky alemã, canal em que atua como comentarista, após críticas públicas. Para ele, o ex-chefe da Red Bull centralizou demais as atenções em si mesmo, o que acabou afetando a estabilidade interna da equipe.

Essa instabilidade, segundo analistas no paddock da categoria, tem reflexo direto na movimentação de bastidores envolvendo Max Verstappen. O tetracampeão estaria considerando uma oferta da Mercedes para 2026, o que poderia desestruturar ainda mais a Red Bull Racing, hoje construída ao redor do piloto holandês.

Apesar disso, Guenther Steiner, ex-chefe da Haas, defendeu que o sucesso de Verstappen não se deve exclusivamente ao carro: “Não acho que o carro foi feito para Max. Ele é o único que consegue tirar o máximo dele porque é extremamente talentoso”, disse Steiner ao Business of Sport. “As pessoas tentam encontrar uma desculpa para o sucesso dele, mas ele é tão bom porque trabalha muito. Passa horas no simulador, corre de GT nas horas vagas. Que outro piloto faz isso?” completou o ex-dirigente.