As equipes estão mostrando que estão cada vez mais focadas com a temporada 2026 da Fórmula 1. Neste final de semana do GP do Azerbaijão, McLaren, Aston Martin, Alpine, Haas, Williams e Sauber optaram por não levar atualizações para Baku, palco da 17ª etapa da temporada 2025.
Isso não significa, porém, que ainda tem quem queira apostar no campeonato atual. A briga pelo segundo lugar no Mundial de Construtores segue acirrada entre Ferrari, Red Bull e Mercedes, e justamente essas três equipes decidiram apostar em novidades para tentar ganhar vantagem no circuito de rua da capital azeri.
A Ferrari adotou uma solução bem específica para as condições de Baku. O SF-25 recebeu uma saída de ar maior nos dutos de freio dianteiros, ajudando a aumentar a refrigeração nessa pista, conhecida por exigir bastante do sistema de freios. É uma atualização de uso pontual, feita para lidar com as características locais, e não algo que vá permanecer até o fim do ano.
Já a Red Bull e a Mercedes apresentaram pequenas alterações focadas em desempenho. No caso do time austríaco, o time redesenhou parte da asa dianteira, mais precisamente a seção interna do conjunto, com o objetivo de gerar carga aerodinâmica adicional em áreas estratégicas do carro.
Enquanto isso, a equipe alemã chefiada por Toto Wolff seguiu caminho parecido, mas por outra via: reduziu o tamanho de uma das lâminas móveis da asa dianteira, tentando melhorar o equilíbrio e a eficiência do fluxo de ar.
A Racing Bulls também trouxe atualizações, mas focadas em confiabilidade. A equipe trabalhou nos dutos de freio, tanto na dianteira quanto na traseira, para ampliar a faixa de resfriamento.
Enquanto isso, a McLaren segue em outro patamar. Com 12 vitórias em 16 corridas, a equipe já pode até garantir matematicamente o título de construtores neste fim de semana, mesmo sem trazer qualquer modificação para seu carro.
GP de Abu Dhabi