Fernando Alonso não escondeu a frustração com a Aston Martin durante o GP da Inglaterra de Fórmula 1, após uma chamada de estratégia que o fez despencar do sexto para o décimo lugar. O desabafo do bicampeão foi transmitido ao vivo na TV e gerou repercussão imediata.
Após fazer sua primeira parada nos boxes, Alonso questionou seu engenheiro de corrida, Andrew Vizard: “Todas as pessoas para quem perdemos posição têm pneus piores ou só perdemos posições por diversão?” A resposta da equipe indicava que apenas um carro havia ganhado posição ao permanecer na pista, ao que o espanhol retrucou de forma irônica: “É incrível como vocês nunca acertam comigo.”
Enquanto Alonso caía no pelotão, seu companheiro de equipe, Lance Stroll, ganhava terreno. O canadense largou de 18º e chegou a ocupar a quarta posição após adotar uma estratégia arriscada e fora do padrão. Stroll parou duas vezes antes mesmo de Alonso fazer sua primeira parada, aproveitou um período de Safety Car Virtual na volta 6 para colocar pneus slicks, e retornou aos intermediários quatro voltas depois, antecipando boa parte do grid.
O chefe da equipe, Andy Cowell, explicou a lógica da decisão: “Olhamos para as posições de largada e vimos Fernando em P7 e Lance em P18, então fazia sentido adotar abordagens diferentes”, disse ele. “Agora, com o benefício da retrospectiva, talvez o ideal teria sido Fernando copiar exatamente o que fizemos com Lance naquele momento. Talvez tivesse funcionado melhor.”
Mais tarde na corrida, Alonso voltou a perder tempo ao ser o primeiro piloto a trocar novamente para os pneus slicks, em um momento em que a pista ainda estava muito molhada: “Provavelmente fomos cedo demais ali. Nos pneus médios, perdemos temperatura e o desempenho caiu, e Fernando teve que lutar para recuperar”, acrescentou Cowell
Ele minimizou a reação de Alonso, atribuindo o tom das críticas ao calor do momento: “Todos nós que estamos nesse mundo competitivo há bastante tempo sabemos que, às vezes, dentro do carro, não se tem a visão completa da corrida. É normal sentir frustração quando se perde posições nos boxes, e a primeira reação é querer saber o porquê. Já ouvimos todos os pilotos fazerem esse tipo de comentário, parece pessoal, mas não é”, encerrou o chefe de equipe.
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