A Red Bull encerrou o campeonato de 2022 com 205 pontos à frente da segunda colocada, a Ferrari. A campanha fez com que a equipe se colocasse como favorita para este ano e os ensaios da pré-temporada apontaram para o mesmo caminho.
Por exemplo, no último dia de testes Sergio Pérez cravou 1min30s305 no tempo de volta, sendo 0,253s mais rápido que a pole de Charles Leclerc no circuito em 2022. Além disso, o RB19 não apresentou grandes problemas na pista.
Claro, a pré-temporada não é uma representação precisa das equipes, uma vez que cada um corre em um cronograma diferente, com cargas de combustível em diversos níveis, bem como em uma variedade de configurações do motor.
Contudo, a revista alemã Auto Motor und Sport aponta que a Red Bull pode chegar a ser até seis décimos mais rápida que os rivais. “Ajustado para fatores como combustível, modo do motor e temperatura da pista, estima-se que a Red Bull com o campeão mundial no cockpit seja dois a quatro décimos mais rápida que a Ferrari e seis décimos que a Mercedes”, reportou a AMuS.
Ainda, a diferença no ritmo pode aumentar em longas distâncias, já que a Ferrari apresentou, assim como no ano passado, mais desgaste dos pneus do que a Red Bull.
Também, o time austríaco leva vantagem por não sofrer com os “pulos” do carro em decorrência do porpoising – efeito gerado pela ineficiência aerodinâmica quando o carro se encontra muito próximo do solo.
“Eles são dez milímetros mais baixos do que todos os outros. Se pilotássemos tão baixo, a parte inferior da carroceria quebraria”, revelou uma fonte anônima da Mercedes à mídia alemã.
A situação real de cada time, de quem está em vantagem e desvantagem no campeonato, será vista neste fim de semana, com a realização da primeira corrida do ano.
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