Nico Hülkenberg falou sobre os novos carros da Fórmula 1 a partir da temporada 2026. O alemão alertou que não são para fazer quaisquer suposições nas máquinas do novo regulamento técnico.
A partir do próximo ano, a categoria vai trazer uma nova virada de regulamento. Além de mudanças nos propulsores, mudanças no DRS e revisão dos pneus e aerodinâmica, o certame vai trazer uma sensação bastante diferente em comparação com os últimos anos.
Com a divisão de potência 50-50 entre motor ICE e elétrico, a proibição do DRS e revisões nos pneus e na aerodinâmica, a F1 terá, em muitos aspectos, uma sensação completamente diferente daquela dos últimos 12 anos das atuais eras híbrida e de efeito solo.
Alguns pilotos já se mostraram críticos com o novo conjunto de regras e novidades, mas Hülk, que vai pilotar na Audi ao lado de Gabriel Bortoleto, reconheceu que ainda há trabalho a ser feito até a abertura da temporada na Austrália, em março, e tentou minimizar os julgamentos negativos.
“Nós apenas começamos, ainda estamos no começo. Tivemos um primeiro gostinho, um primeiro contato com ele. Então, sim, o trabalho está em andamento. Olha, para mim, é um pouco diferente, mas ainda é um carro de corrida no final das contas, alcançado de maneiras ligeiramente diferentes”, falou.
“Mas também acho que é muito cedo para tomar isso como referência real. Acho que o que temos lá agora não será a coisa real em março. Então, sim, não sei. Acho que ainda precisamos esperar e ser um pouco cautelosos com suposições ou declarações precipitadas sobre isso”, completou.
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