A Ferrari reafirmou que o desenvolvimento do SF-25 para a temporada 2025 da Fórmula 1, está centrado exclusivamente na busca pela máxima performance do carro, e não nas preferências individuais dos pilotos. A declaração de Jérôme D’Ambrosio, vice-chefe da equipe, foi uma resposta às especulações sobre possíveis direcionamentos em relação a Lewis Hamilton ou Charles Leclerc.
Em meio a uma temporada difícil, com ambos os pilotos ainda em busca de sua primeira vitória em 2025, D’Ambrosio afirmou que, apesar das dificuldades, a Ferrari mantém um foco claro em melhorar o desempenho do carro, sem priorizar as necessidades de um piloto em detrimento do outro.
“O carro é sempre projetado para extrair o máximo de potencial, para ter o máximo de downforce. Quando falamos de construir o carro ao redor de um piloto, temos que tomar cuidado. A comunicação entre a equipe e o piloto é sempre importante, e a colaboração com Lewis, que trabalhou com Loic Serra na Mercedes, certamente ajuda, mas Loic também tem uma ótima relação com Charles”, afirmou.
A equipe enfatizou a importância de sentar com os pilotos para discutir suas necessidades e traduzi-las no desenvolvimento do carro. “Nós ouvimos as sugestões dos pilotos, tentamos adaptar o carro para que ambos tenham o que precisam, mas o objetivo principal é melhorar a performance geral e a competitividade do carro”, continuou D’Ambrosio.
Sobre o equilíbrio entre as preferências dos pilotos, o vice-chefe da Ferrari destacou que, embora haja um trabalho contínuo para ajustar o carro às necessidades de cada um, a equipe segue a filosofia de focar em maximizar a performance do carro em termos gerais primeiro, e só depois trabalhar para adaptar o veículo ao estilo de cada piloto.
“No momento, o foco é obter o máximo do carro, pois ele ainda apresenta desafios em termos de equilíbrio, principalmente com as limitações das regulamentações atuais”, acrescentou.
“Há duas fases: uma que visa a performance geral, outra que visa ajustar os detalhes de acordo com as necessidades dos pilotos. Ambas são importantes, mas o objetivo final é garantir que o carro seja competitivo e eficiente, independentemente de quem esteja ao volante”, completou D’Ambrosio.
GP de Abu Dhabi