A Ferrari está investindo no futuro da Fórmula 1 ao realizar testes inovadores para o regulamento de 2026, com destaque para a ‘asa dianteira móvel’, que será introduzida no novo modelo de carros no próximo ano. A equipe italiana, que participou do teste de pneus da Pirelli no Hungaroring no início desta semana, optou por uma abordagem diferente das demais equipes, que preferiram utilizar simuladores em vez de testar um dispositivo físico nas pistas.
O time italiano utilizou um ‘carro-mula’, adaptado do SF-25, para aproximar as condições do carro de 2026. Durante os testes de junho, a equipe já havia feito ajustes importantes no carro, como a troca da suspensão push-rod pela suspensão pull-rod, além de avaliar o comportamento dos pneus de 2026 com condições de pista molhada.
No teste realizado na quarta-feira (06), a Ferrari implementou um sistema mais complexo para a asa dianteira móvel. Enquanto a versão anterior exigia um ajuste manual para alterar a incidência da asa, a nova configuração pode ser controlada hidraulicamente, sinalizando um avanço no desenvolvimento do sistema. Com isso, Charles Leclerc que participou do teste, teve a oportunidade de ativar o dispositivo, proporcionando as primeiras impressões do que os carros de 2026 podem trazer em termos de aerodinâmica ativa.
Outras equipes, por sua vez, optaram por não investir recursos em um teste tão avançado, acreditando que os dados não seriam representativos para o que estará nas pistas no próximo ano. A Ferrari, no entanto, decidiu seguir uma estratégia diferente e trabalhar mais de perto com a Pirelli, além de investir no desenvolvimento da nova tecnologia que pode fazer a diferença no futuro competitivo da F1.
Com as novas regulamentações de 2026, a Ferrari parece disposta a não deixar nenhum detalhe para trás, adotando uma abordagem focada na inovação e no aperfeiçoamento do desempenho.
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