Luis Fernando Ramos
Enviado especial à Cidade do México (MEX)
Colaborou: Victor D. Berto
O brasileiro Felipe Nasr, da Sauber, conversou com a F1Mania.net/LANCE! após o GP do México, 17ª etapa da temporada 2015 de Fórmula 1, onde ele acabou abandonando na fase final da corrida. Nasr sofreu com os freios durante todo o fim de semana e foi por este motivo que foi forçado a abandonar.
O brasileiro revelou durante a conversa que o problema era conhecido antes mesmo da largada e que ele e seu companheiro Marcus Ericsson foram orientados a gerirem bem o consumo dos seus freios para que conseguissem chegar ao final da corrida.
“Bom, já na classificação tínhamos noção do problema que tínhamos. Eu sacrifiquei muito da minha classificação justamente para ajustar o carro mais para a corrida mesmo contando com esse problema nos freios que tínhamos de superaquecimento e desde a primeira volta na corrida eu vim gerenciando meus freios: chegava no final da reta, eu tirava o pé 200 metros antes da freada para economizar o freio, joguei o balanço dos freios para trás, usei o freio motor para não sobrecarregar os freios dianteiros”, contou Nasr.
“Fiz isto a corrida inteira, mas o pedal foi ficando mais longo e a equipe estava monitorando isto também, até que chegou mais para o final da prova, antes de abandonar, e eu avisei que o estado estava crítico”.
“Tentamos o melhor que podíamos para ir até o final da corrida, até o freio ter uma falha. O disco simplesmente quebrou, então por uma questão de temperatura, que subiu até ter uma falha no disco dianteiro direito”.
“Da minha parte, fiz o possível, gerenciei tudo, para que os freios aguentassem a corrida, mas não deu”, lamentou.
“Ontem depois da classificação a gente pediu à FIA permissão para trocar o cilindro, as pinças, porque já havia superaquecido no classificatório, então sabíamos que na corrida seria difícil. Tomamos precauções para isto”.
“Precisamos pensar em solucionar o mais rápido possível pensando também na próxima temporada. Este foi um problema que sempre aconteceu mais comigo, principalmente no meio da temporada, em circuitos de muita energia nos freios, pistas travadas, então é algo que precisamos melhorar, com certeza”, disse o piloto que tem sofrido durante boa parte da temporada com problemas nos freios e com frequência tem alternado entre dois fornecedores de freios.
“Aprendi mais uma pista na Fórmula 1. A gente teve aqui uma característica diferente de outras pistas: pouquíssima aderência, então deu para trabalhar no ajuste do carro, e quando chegarmos aqui na próxima vez, estaremos bem melhor preparados, principalmente em relação à refrigeração dos freios para poder terminar a corrida”, concluiu sobre o seu fim de semana na Cidade do México.
Agora, o próximo desafio do brasiliense Felipe Nasr é o GP do Brasil, no circuito de Interlagos, onde tem apenas duas experiências na sua carreira.
“Eu espero que não seja um problema (os freios) para Interlagos. Para mim, agora viro a página olhando para Interlagos, onde eu quero ter um bom fim de semana”.
“Fiz uma corrida em 2008, numa preliminar da Fórmula BMW, uma corrida bem curta, e treinei com a Williams no ano passado – fiz um treino livre. Minha experiência em Interlagos é pequena”.
GP de Abu Dhabi