As entidades que regulam a Fórmula 1, FIA, FOM e as equipes, que juntas formam o Grupo de Estratégia da F1, discutiram uma série de mudanças nos regulamentos, tento em vista a melhoria da competitividade, numa reunião “muito produtiva”, que aconteceu em Biggin Hill, no Reino Unido.
Segundo a revista britânica ‘Autosport’, além de uma outra série de mudanças, uma das propostas em cima da mesa foi colocada pela Red Bull e sugere uma mudança significativa no design da parte frontal e inferior dos carros, tendo em vista a melhoria aerodinâmica dos Fórmula 1.
A proposta apresentada pela equipe austríaca passa por uma alteração na proporção do ‘efeito de solo’ produzidos pelas asas e pela parte inferior da carenagem, replicando a parte dianteira dos carros de Fórmula 1 do final dos anos 70 e início de 80 – também usado atualmente na GP2. Segundo os responsáveis da equipe, uma asa dianteira ligeiramente mais larga, e menos complexa, pode trazer um desempenho mais equilibrado entre a frente e a traseira dos carros. Acredita-se que com estas mudanças as ultrapassagens sem DRS seriam muito facilitadas.
Estas medidas, segundo o Grupo de Estratégia da Fórmula 1, poderão trazer de volta ao piloto maior controle do carro o que aumentaria a animação das corridas e a sua imprevisibilidade. Para que esta decisão possa ser implementada em 2017 e as equipes comecem a desenhar os seus carros em torno de um design da parte inferior, esta decisão terá de ser tomada até março de 2016.
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