A entidade que regula a Fórmula 1, a FIA, a FOM e as equipes, que juntas formam o Grupo de Estratégia da F1, anunciou uma série de mudanças no regulamento depois de uma reunião “muito construtiva” em Biggin Hill nesta quarta-feira.
Uma redução das ajudas eletrônicas de pilotagem e informações através do rádio serão limitadas a partir do GP da Bélgica deste ano, com um desejo geral de dar mais ênfase à qualidade dos pilotos.
Haverá um alívio na pena decorrentes do limite de uso das unidades de potência, depois de uma série de grandes punições de grid nesta temporada, enquanto o sistema de ‘tokens’ disponíveis para o desenvolvimento dos motores deve ser revisado.
Qualquer novo fornecedor de motores terá uma unidade motriz extra por piloto na sua temporada de estreia, uma medida que será aplicada retroativamente para a Honda – que fornece motores para a McLaren – em 2016.
Algumas propostas um pouco mais antigas também ganharam apoio, incluindo a liberdade de escolha dos pneus, planos de fazer carros mais rápidos com pneus mais largos e mudanças aerodinâmicas, e um formato de fim de semana alterado.
“Maiores restrições nas ajudas de pilotagem receberam suporte unânime e será rapidamente implementado, começando do GP da Bélgica deste ano – com ênfase particular nas largadas – e em 2016.”, lê-se num comunicado enviado pela FIA.
“Estas medidas trarão de volta o piloto no controle total do carro, aumentando a animação das corridas e a imprevisibilidade.”
“Depois do GP da Áustria, uma mudança nas punições por ultrapassar o limite de unidades motrizes foi unanimemente acordada e será enviada para a comissão da F1 através de uma votação via fax para adoção no Conselho Mundial na Cidade do México na próxima semana, junto com as mudanças no sistema de exaustão que aumentará o barulho do motor para 2016.”
“Além disso, foi acordado que será permitida uma unidade de potência extra por piloto no primeiro ano de qualquer nova fabricante entrando na categoria e, por questões de justiça, a medida será aplicada retroativamente para a Honda pela temporada de 2015.”
“Foi pedido que a FIA e a FOM proponham uma série de medidas compreensíveis para o desenvolvimento das unidades motrizes, bem como os custos e fornecimentos, incluindo uma revisão completa do sistema de ‘tokens’ de desenvolvimento, aumento na permissão de combustível a ser usado por corrida, limitação no uso dos dinamômetros de motores e etc.”
“Uma nova série de regras para tornar os carros mais rápidos e com visual mais agressivo para 2017, para incluir carros e rodas mais largas, novas asas, novo assoalho e um aumento de downforce significativo foi destacado e está atualmente sendo discutido pelas equipes.”
“Uma série de mudanças inovadoras para o formato dos finais de semana de corrida também foram discutidos e estão sendo avaliados pela FIA e FOM para serem introduzidos em 2016.”
GP de Abu Dhabi