A disparidade de performance entre os motores Renault e Mercedes, ao longo da temporada, tem sido notória, com a balança pendendo para o construtor alemão.
No entanto, durante as últimas semanas, a Renault esteve desenvolvendo e ajustando o software da sua unidade motriz com o objetivo de obter um aumento de potência. Apesar de a equipe não ter completado todas as mudanças previstas nos testes de Silverstone – devido a um problema no sistema de software dos carros – os últimos desenvolvimentos parecem ser animadores.
“Rodamos hoje novamente e os resultados parecem ser promissores, mas precisamos ainda de um pouco de afinação. A sessão de treinos livres de hoje é obviamente uma sessão curta, mas estamos trabalhando para conseguir a afinação certa e, se a conseguirmos, será um grande passo em frente. Não estamos falando de centésimos, estamos falando de décimos”, afirma Remi Taffin, o chefe de operações da Renault em pista.
Quanto à mudança de software, Remi Taffin explica que esta “prende-se com o melhoramento da eficiência do ICE (Motor de Combustão Interna). É sobre tornar o ICE mais eficiente, a quantidade de combustível é limitada, por isso se tornar o motor mais eficiente consegue mais potência. Mas não é fácil fazer isso acontecer”, finaliza.
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