A polêmica escancarou-se em Mônaco com a Red Bull, que apresentou um corte no assoalho plano do RB8 mesmo à frente das rodas traseiras, sistema que beneficia o fluxo de ar entre as rodas e o capô do motor.
A Mercedes, McLaren e Ferrari, entendem que o regulamento não o permite, mas a Red Bull acha que nessa área existe liberdade, e diz mesmo que a FIA aprovou o sistema: “Não é novo ver equipes queixarem-se quando temos um carro competitivo.”, disse Christian Horner.
Entretanto, a FIA quer resolver o problema rapidamente e pretende fazê-lo antes do GP do Canadá: “Pretendemos esclarecer a nossa posição nos próximos dias. Há bons argumentos dos dois lados, então vamos ter de tomar uma posição.”, disse um porta-voz da FIA.
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