A FIA concordou em limitar os motores a 15 mil rotações por minuto quando o seu novo formato for introduzido em 2014. A confirmação veio na quarta-feira, quando as últimas regras do âmbito técnico foram reveladas.
Numa mudança dos atuais 2.4 litros V8, em 2014 a FIA usará unidades 1.6 litro V6 turbo. Inicialmente, conversas indicavam que a limitação seria em torno dos 12 mil RPM, mas isto foi derrubado pelas montadoras e fãs.
No artigo 5.1.3 do regulamento, a FIA afirma: ‘A rotação do motor não deve exceder os 15.000 rpm’ – uma tentativa de manter o espetáculo da categoria, em termos de ronco dos motores.
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