Por Giovanni Romão
Era manhã do dia 19 de julho de 1983. Os boxes de Donnington Park estavam desertos. Com exceção dos profissionais da equipe Toleman e a Williams, nenhuma outra alma viva estava presente no local.
Ayrton Senna havia sido convidado para testar o Williams FW08C, do campeão Keke Rosberg. A frase do brasileiro ao tocar a suspensão do modelo de Grove, ainda dentro dos boxes, “É hoje…”, registrada pelo cinegrafista da TV Globo, Sérgio Gilz, ficaria marcada na história, pois ganharia um teor “profético”.
Freio desregulado, banco ajustado para o Keke, pneus não próprios para voltas rápidas. Nada parecia favorável no primeiro teste de Senna na F1. Porém o brasileiro foi para pista assim mesmo. Com dez voltas completadas, Ayrton já havia igualado o tempo do “test-drive” oficial da Williams, Jonathan Palmer, na mesma pista, registrado duas semanas antes.
Quando completou a bateria de 83 voltas, Senna havia quebrado o recorde do circuito em quatro décimos.
Neste dia começava uma história de 10 anos de glórias, crises e amor pela Fórmula 1.
GP de Abu Dhabi