Por Giovanni Romão
Depois dos testes realizados na pista de Jerez de la Fronteira na última semana, a Ferrari optou por utilizar uma nova especificação de seus motores no GP Brasil, que marca o encerramento da temporada 2006.
Esta atitude é mais uma prova de que o time de Maranello vai para o “tudo ou nada” na esperança de reverter a desvantagem de 10 pontos que separa Michael Schumacher de Fernando Alonso no mundial de pilotos, e 9 pontos de vantagem que a Renault tem sobre a Ferrari.
O motor, que terá vida útil de aproximadamente 400 Km, tem 20 cavalos a mais de potência e beira a casa de 20 mil rotações. Tanto Schumacher quanto Massa usarão os novos propulsores.
GP de Abu Dhabi