Por Giovanni Romão
O Conselho Mundial da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), que está reunido em Paris, na França, decidiu adiar para 2009 a introdução de novos conceitos aerodinâmicos para os carros da Fórmula 1.
A principal novidade seria o CDG (Centreline Downwash Generating), um sistema de asas bi-partidas, que segundo estudos proporcionaria mais ultrapassagens durante as corridas da categoria.
Como as equipes colocaram em dúvida a eficiência do novo sistema, a entidade optou por adiar a introdução do mesmo para a temporada de 2009, e novos estudos serão feitos. Ficou decido, no entanto, que a partir da próxima temporada os motores serão congelados, e não poderão ser desenvolvidos durante dois anos, além da limitação em 19 mil giros.
Nada ainda está garantido, mas em nota enviada à imprensa, tudo parece muito próximo de uma definição. “Detalhes completos serão entregues à FIA até no máximo 15 de dezembro de 2006 e o motor definitivo será entregue até 1º de março de 2007”.
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