Giancarlo Greco não é piloto de automobilismo, muito menos um engenheiro conhecedor de todos os segredos dos carros de corrida. Entretanto, é figura recente no paddock da Stock Car V8, mas em menos de quatro etapas desde o início do Campeonato Brasileiro da Stock Car V8 já conquistou o respeito daqueles que são reconhecidos pela competência em sua área de atuação. Giancarlo Greco é sócio-diretor do Atelier de Marketing Esportivo, e foi o responsável direto pela estruturação da Equipe Eurofarma RC Competições, que conta com os pilotos Antonio Jorge Neto e Luciano Burti na disputa da 4.ª etapa do ano, neste domingo (03/07), em Interlagos.
Em três corridas disputadas, a Equipe Eurofarma RC Competições já conseguiu colocar seus dois pilotos no pódio: na 1.ª etapa, em São Paulo (maio), Luciano Burti foi o terceiro colocado, enquanto na segunda prova do ano, em Curitiba (maio), Antonio Jorge Neto foi o segundo colocado. “Conseguimos excelentes resultados, é claro, mas estamos apenas na 4.ª etapa do ano”, explica o diretor geral da Equipe Eurofarma RC Competições. “Na primeira corrida, nossa equipe estava junta, mas ninguém se conhecia direito e o resultado já foi positivo. Agora eu sinto que melhorou ainda mais.”
Segundo Giancarlo Greco, o principal fator levado em conta pelo Atelier de Marketing na estruturação da Eurofarma RC Competições foi o nível técnico dos profissionais, desde o chefe de equipe Rosinei Campos (Meinha), até o relacionamento dos integrantes da Equipe com os clientes e patrocinadores, como a própria Eurofarma, a Pakalolo e a Bozzano. “A gente foi atrás dos melhores profissionais do mercado, para formar uma equipe competitiva dentro e fora das pistas”, conta Giancarlo Greco. “Mas parece que era só pegar essas peças e juntar, que o sucesso seria garantido. Mas não é nada disso”, completa.
Nessas três provas disputadas até agora na temporada 2005 da Stock Car V8, Giancarlo Greco encontrou algumas dificuldades, claro, já que desde 1994 vinha trabalhando como executivo de marketing em grandes empresas, como Citibank, Deustche Bank, American Express, entre outros. “Nossa meta é chegar na ‘zona de conforto’, que é quando todo mundo faz o seu trabalho da melhor maneira possível, com tranqüilidade. Assim as chances do trabalho da equipe dar certo são bem maiores”, diz Giancarlo, filho do lendário chefe de equipe Luiz Antonio Greco, conhecido por muitos como o maior chefe de equipe que o automobilismo brasileiro já teve.
Por causa disso, Greco tem uma relação íntima com o automobilismo, mas durante mais de 10 anos esteve longe das pistas, depois do falecimento de seu pai, em 1993. “Nos anos 70 era aquela coisa de moleque que acompanhava o pai, aquele negócio de família. Nos anos 80 eu comecei como cronometrista e depois estrategista junto com o meu pai em provas de longa duração, era uma delícia”, conta o diretor geral da Equipe Eurofarma RC Competições. “Depois que meu pai morreu, se perdeu o glamour, fui procurar outro caminho para a minha vida”, conta sobre o momento que decidiu partir para a carreira de executivo. “Agora na stock me sinto em casa novamente. Acho que foi isso que busquei o tempo todo durante esse período.”
Experiência do pai posta em prática na Stock Car
Devido a relação com seu pai, Gian, como é chamado pelos mais próximos, adquiriu a capacidade de amenizar situações, entender reações dos pilotos e membros da equipe e, por fim, processá-las da melhor forma possível para o sucesso. Acaba exercendo meio que uma posição de líder espiritual do time. “É o que mais faço hoje em dia na pista. Procuro receber as informações dos pilotos e equilibrar as coisas, mostrar outras visões. Aprendi com meu pai que a melhor coisa é absorver as situações para depois, com calma, tomar alguma atitude. Isso é importante para conseguirmos nossos objetivos.”
Sobre os resultados até agora conquistados pelos pilotos Antonio Jorge Neto e Luciano Burti (os dois ocupam a 5.ª posição na tabela de classificação, com 25 pontos cada um), Giancarlo Greco está contente, mas lembra que ainda falta muito para o fim do campeonato e o trabalho é de longo prazo. “A equipe ainda tem muito o que crescer, mas já está fechada. Agora é trabalharmos pesado para no futuro continuarmos conquistando bons resultados. Queremos ir bem este ano, mas também queremos isso para o ano que vem, para o ano seguinte e por aí adiante.”
Nesta sexta-feira (01/07), nos primeiros treinos livres em Interlagos visando a 4.ª etapa do ano (no domingo, 03), Luciano Burti fechou o dia com a 6.ª posição, enquanto Antonio Jorge Neto foi 8.º lugar – Thiago Camilo (Vogel/Texaco) foi o mais rápido. “Conseguimos evoluir um pouco o carro aqui no primeiro treino”, disse Neto ao sair do carro ao final da última sessão. Luciano Burti foi o melhor da Equipe Eurofarma RC Competições e compartilha da opinião de Antonio Jorge Neto.
“Foi um dia bom sim, melhor ainda quando a gente andou com pneus bem velhos. Temos de melhorar um pouco mesmo para o treino de classificação, porque nosso carro em situação de corrida é melhor, constante”, explicou Burti, que em sua primeira corrida na Stock Car V8, em São Paulo, conseguiu logo na estréia a terceira posição na chegada. “Enquanto a gente não andar em primeiro, não dá para sossegar. Então vamos continuar trabalhando pesado para melhorar sempre”, finalizou.
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