O Campeonato Alemão de Fórmula 3 terá sua quarta etapa disputada a partir desta quinta-feira (04) no autódromo de Hockenheim – sede do GP da Alemanha de Fórmula 1. Único piloto brasileiro na competição, o paulista Rafael Suzuki (SVLabs) se mostra animado para a rodada, principalmente depois dos testes que realizou na pista de Oschersleben na última semana.
“Eu estava precisando andar mais com o carro, principalmente depois dos problemas que tivemos em Nurburgring. Nos testes, junto com meu engenheiro, decidi mudar radicalmente o setup do carro, partindo para uma direção que nunca tínhamos ido antes”, contou o brasileiro, que sugeriu diversas modificações na parte mecânica e aerodinâmica do seu Dallara Fórmula 3.
“Nós sofremos com vários problemas na frente do carro em Nurburgring, então decidimos modificar a traseira para ver qual era a reação no carro todo. Acho nunca testamos tanto”, enfatizou o piloto, que gostou do resultado dos ensaios. “Os tempos foram bastante animadores, embora não seja possível estabelecer uma relação direta com os tempos de outros pilotos. Testamos em condições diferentes, com a pista bem mais quente na semana passada”, avaliou.
Os treinos para a etapa de Hockenheim começam nesta quinta-feira e prosseguem na sexta, quando será realizada a primeira tomada de tempos do final de semana. No sábado acontece a primeira prova da rodada e o treino que define o grid para a corrida de domingo. “Hockenheim tem características diferentes de Oschersleben, mas como fizemos mais mudanças mecânicas, e não só aerodinâmicas no carro, acredito que vamos melhorar nosso desempenho”, comentou Suzuki.
Depois de quatro provas disputadas em duas etapas, o brasileiro ocupa a quinta posição na tabela de pontos da Fórmula 3 alemã – 14 pontos atrás do líder, Laurens Vanthoor. A seu favor, conta o retrospecto na pista de Hockenheim, onde Suzuki largou na pole position da etapa de 2008, quando fazia seu ano de estreia na categoria.
“É uma pista que eu gosto muito e consegui estar sempre entre os mais rápidos no ano passado. Claro que o trabalho durante o final de semana vai ser difícil, porque este ano temos muitos carros andando próximos”, contou Suzuki. “Hockenheim tem muitos trechos de reta, mas também tem a parte do Estádio, onde o carro precisa ter um bom acerto mecânico e aerodinâmico. Não dá para sacrificar uma parte da pista em prol da outra”, concluiu.
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