O piloto brasileiro Marcello Thomaz disputa neste sábado (15/04) a quarta rodada dupla do Campeonato Europeu de Fórmula Renault no circuito alemão de Hockenhein. Ocupando a 16ª posição na classificação com 8 pontos, Thomaz tem sofrido com a baixa performance dos carros da equipe Cram, o que o fez procurar no Brasil o que pode ser a solução dos maus resultados que vem enfrentando até agora em continente europeu. Para as duas provas em solo alemão, Marcello contará com o trabalho do engenheiro Mauricio Ferreira no desenvolvimento de seu carro.
Na última rodada, disputada em Magny Cours, dois dos quatro carros da equipe Cram ficaram ameaçados de não participar da 5ª etapa por não terem conseguido atingir o tempo mínimo para classificação, sendo um deles o do líder da temporada, o venezuelano Pastor Maldonado. “O “setup” do ano passado não funciona nesta nova configuração da Fórmula Renault e aqui na Europa, as equipes realizam alterações muito pequenas nos ajustes, evitando fugir do “setup” original, por isso ficamos muito para trás. Fui informado pelo pessoal da Cram que já teremos algumas modificações significativas no nosso carro para esta etapa, mas quero esperar os treinos livres de quinta-feira para avaliar o resultado prático disso.”, disse Thomaz.
Proprietário da equipe Full Time Sports no Campeonato Brasileiro de Fórmula Renault, Mauricio Ferreira conquistou dois títulos de equipes, um entre pilotos e outro vice-campeonato também entre pilotos nos dois anos de disputa da categoria no Brasil, além de ter trabalhado em equipes européias nos anos anteriores. Na temporada passada, esteve ao lado de Thomaz na equipe Giaffone Racing na Fórmula Renault Brasil. “Conheço bem o trabalho do Maurício, e tenho total confiança na sua capacidade. A vinda dele para nos ajudar nesta etapa em Hockenhein não só foi aceita pelos membros das Cram, mas até comemorada, pois assim eles acreditam chegar a um nível de competitividade elevado em pouco espaço de tempo”, revelou Marcello.
Para Ferreira, além da expectativa de poder colaborar com a evolução da Cram no campeonato, as prova de Hockenhein lhe servirão para se familiarizar com a nova configuração da categoria, que estreiará no Brasil no final do mês em Brasília. “É muito bom voltar a trabalhar na Europa e espero ser útil tanto ao Marcello como a Cram. Além disso poderei entender como o carro reage na pista e também saber quais alterações surgem o melhor efeito com esta nova configuração”, avaliou Ferreira.
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