Treinos classificatórios voltam ao sistema antigo

As confusões e reclamações sobre a formação do grid de largada da Fórmula Renault Brasil tiveram eco perante os organizadores. A partir da sexta etapa, que será realizada neste final de semana (31/8) em Londrina, o sistema de classificação volta ao modelo adotado no ano passado, a primeira temporada da categoria no Brasil. “Nossa Senhora! Gostei muito desta notícia”, comemorou o piloto Alberto Valério (Lopes Consultoria de Imóveis/Jovem Pan/Dragão). “Agora vai ser mais justo. Em Curitiba eu poderia ter largado em 15º, mas por causa da regra saí em 23º, e acabei me envolvendo em batidas no pelotão de trás”, relembra o novato.

Conforme o regulamento da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), quando o circuito que sedia uma prova tem menos de 4.000 metros, os 30 pilotos da Fórmula Renault são divididos em dois grupos nos treinos classificatórios, para aumentar a segurança e evitar muito tráfego. Nesta temporada, cada grupo formava uma fila do grid, por ordem dos tempos cronometrados. Com isso, um grupo mais homogêneo e com tempos mais equilibrados acabava ficando em desvantagem, pois pilotos mais rápidos que o outro grupo poderiam largar mais atrás. “Esta situação de formação do grid só é boa no caso de um grupo se classificar com as condições de pista muito diferentes do que a do outro grupo, como é no caso de chuva”, opinou Alberto Valério. “Mas quando as condições são as mesmas para os dois grupos, tem que prevalecer a ordem por tempo conquistado”, continua o piloto da Lopes Consultoria de Imóveis/ Jovem Pan/Dragão. Este critério foi adotado no ano passado, com sucesso, mas para este ano foi alterado, com a finalidade de alinhar o regulamento brasileiro com o Europeu. “Nem tudo o que é usado lá fora é melhor do que usamos aqui. Acho que agora prevaleceu o bom senso, e voltaremos a adotar o melhor para os nossos pilotos”, elogia Luis Trinci, experiente chefe da equipe, que conquistou o terceiro lugar no campeonato do ano passado. Como o circuito de Londrina mede 3.145 metros, a partir desta sexta etapa vai ser utilizada a nova regra. Em caso de chuva, os comissários desportivos irão fazer um adendo no regulamento particular da prova, alterando para a adoção de filas independentes para a formação do grid de largada.