O diretor técnico da Renault, Nick Chester, admitiu surpresa sobre as melhorias que a Ferrari fez em sua unidade de potência. No início da era híbrida, o motor da Mercedes era claramente o mais rápido e mais confiável, com a Ferrari e a Renault para trás.
No entanto, depois de melhorar sua potência em 2017, a Ferrari apareceu em 2018 com o que parece ser o motor mais rápido do grid. Toto Wolff afirmou que a Mercedes estava perdendo meio segundo nas retas da Alemanha há duas semanas.
E Chestes diz que a Ferrari simplesmente parece ter feito um bom trabalho com seu motor. “Eles sempre tiveram um motor forte, mas está realmente muito forte agora”, disse ele ao ‘Crash.net’. “O desempenho está lá em cima.
“Não que estejamos cientes disso”, disse Chester quando perguntado se ele achava que a velocidade da Ferrari tinha algo a ver com a asa traseira proibida. “Mas é sempre difícil saber o que a outra equipe está fazendo. Parece apenas mais evolução da unidade de potência. Sua velocidade em linha reta é muito alta, enquanto usam uma asa traseira sensível no carro. Então, parecem ter boa potência.”
A Renault fornecerá apenas duas equipes no ano que vem (Renault e McLaren), uma vez que irá se separar da Red Bull no final da temporada, enquanto a Ferrari continuará a fornecer unidades de potência para a Haas e Sauber. A Ferrari também deve trazer mais atualizações de motor para o Grande Prêmio da Bélgico no final de agosto.
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