A Red Bull é extremamente rápida quando se trata de pit stops. Eles costumam fazer o pit stop mais rápido nos GPs. Como resultado, eles também lideram o campeonato de pit stops, e embora se trate em parte do treinamento, parece que a Red Bull tem outro segredo na manga: os lasers.
“Eles operam dentro das mesmas regras que todo mundo, eles praticam muito como todo mundo. Mas a quantidade e a maneira como você pratica fazem a diferença”, disse Marc Priestley, um ex-mecânico da McLaren, em um novo vídeo no YouTube. “Eles procuram tudo onde encontrar tempo para pegar e podem projetar o kit para o pit stop. O formato da pistola de roda, a forma como funciona, é tudo concebido internamente.”
Segundo Priestley, toda a operação, e também as peças, podem ser projetadas internamente e é isso que faz a diferença. “As equipes também buscam opções mais eficientes aqui. Isso também inclui inovações, como a rapidez com que a pistola encaixa na porca da roda, a eficiência do sistema de iluminação, e o piloto também desempenha um papel, pois ele precisa parar no local exato.”
“A Red Bull usa, e eles foram os primeiros, mas talvez outros estejam usando agora, lasers, eles foram os pioneiros. Eles têm lasers pairando sobre o carro que disparam sinais para todos os cantos do carro, e o ponto onde os lasers se cruzam, é onde a pistola de roda deve ser colocada.”
“Portanto, antes que o carro chegue, você tem a pistola de roda exatamente na altura certa. É um pequeno detalhe, mas ajuda no encaixe. Isso pode economizar um centésimo de segundo e esses tipos de detalhes fazem a diferença. A Red Bull aparentemente tem tudo em ordem. Tudo é confiável e rápido”, acrescentou.
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