A McLaren domina a temporada 2025 da Fórmula 1, liderando com folga o Mundial de Construtores e colocando seus dois pilotos nas duas primeiras posições do campeonato. Mas, internamente, cresce a pergunta que inevitavelmente acompanha qualquer equipe vencedora com dois candidatos ao título: quem é o verdadeiro número 1?
Diferença mínima na pontuação
Após 14 etapas, Oscar Piastri lidera o Mundial de Pilotos com 284 pontos, apenas nove à frente de Lando Norris, que soma 275. Essa margem é reflexo de um equilíbrio quase absoluto entre os dois. O gráfico de pontuação acumulada revela que Piastri assumiu a liderança ainda na primeira parte da temporada e não a perdeu desde então, mas a distância tem oscilado bastante.
O momento mais crítico para Piastri foi logo no início da temporada, na Austrália, quando somou apenas dois pontos contra 25 de Norris, abrindo uma vantagem inicial de 23 pontos para o britânico. Um erro na chuva deu a liderança do campeonato para Norris. A reação do australiano veio logo nas etapas seguintes, e, desde a vitória na Arábia Saudita, Piastri mantém a ponta. O gráfico de diferença de pontos mostra que, em metade das corridas, a margem entre eles foi inferior a 10 pontos, e apenas em dois momentos ultrapassou 20 pontos – depois da Austrália a vantagem era de Norris, no Canadá, de Piastri.
Piastri começou o ano em ritmo mais forte, capitalizando vitórias e pódios consecutivos nas primeiras corridas. Norris, por outro lado, cresceu ao longo do campeonato, vencendo duas das últimas três provas antes da pausa de verão, incluindo a mais recente, na Hungria.
Os números de qualificação confirmam o equilíbrio: Piastri leva vantagem mínima em poles (7 a 5), mas Norris mantém maior regularidade ao largar nas duas primeiras filas. No quesito vitórias, o australiano também tem pequena vantagem (6 a 5).
“Deixem os meninos brincar”: a (falta de) postura da McLaren
Até agora, a McLaren não adotou ordens de equipe, permitindo que ambos disputem posição livremente. Zak Brown e Andrea Stella insistem que não haverá prioridade até que seja “matematicamente necessário” definir um foco – e tudo caminha para uma matemática favorável para a dupla, o que sugere que uma intervenção pode nem vir. Ainda assim, conforme a reta final se aproxima, a pressão por um direcionamento estratégico aumentará — principalmente se a diferença continuar dentro da margem de uma vitória.
Em 2025, não há um adversário direto na briga pelo título. Max Verstappen é o terceiro colocado com 187 pontos, enquanto a Red Bull tenta voltar às vitórias sob o comando de Laurent Mekies.
Cada corrida é uma decisão
Com dez corridas restantes, tudo permanece aberto. Pistas como Zandvoort, Monza e Suzuka tendem a favorecer quem largar na frente, perfil que se ajusta melhor a Piastri. Já Interlagos e Las Vegas prometem recompensar a capacidade de improviso e leitura dinâmica de corrida, onde Norris costuma brilhar.
A McLaren entra na segunda parte da temporada com a rara missão de gerenciar dois pilotos em condições reais de título. E, seja qual for o desfecho, 2025 já se consolida como uma das temporadas mais equilibradas entre companheiros de equipe na Fórmula 1 moderna.
GP de Abu Dhabi